Archiwum dla kategorii ‘Bez kategorii’

Przewody w izolacji

czwartek, Luty 16th, 2012

Podział przewodów energetycznych możliwy jest ze względu na materiał zastosowany do ich zaprojektowania (albo materiał, którego nie wykorzystano przy ich produkcji), niemniej jednak również mając na uwadze na ich zastosowanie. I tak zwracając uwagę na na zastosowanie wyróżniamy na przykład. przewody instalacyjne , sterownicze, warsztatowo-przemysłowe. Do grupy przewodów sterowniczych należą też przewody w izolacji silikonowej [SiF, SiHF]. Takie przewody mogą składać się z jednej albo wielu żył (przewody bowiem zazwyczaj zbudowane są z żył wielodrutowych z ekranowym oplotem drutów miedzianych), ze 100% pewnością w sylikonowej osłonie. Charakteryzują się dużą odpornością na wysoką temperaturę, uwzględniając na wysoką temperaturę zapłonu. W związku z tym znajdują szerokie zastosowanie w odlewniach, hutach i innych technologiach wymagających stosowania wysokich temperatur. Wykorzystuje się je również w budowie maszyn i urządzeń narażonych na wysokie temperatury. Przewody w izolacji silikonowej [SiF, SiHF] odróżniają się też dużą elastycznością. Ich opakowania mogą mieć formę krążka albo bębna.

środa, Luty 15th, 2012

Pontony i riby czyli nadmuchiwane łodzie

wtorek, Styczeń 17th, 2012

Pontony czyli nadmuchiwane, składane łodzie, mają już swoją ponad półwieczną historię i w ciągu tych lat ich budowa ciągle się zmieniała, aby zapewnić użytkownikom maksymalne bezpieczeństwo i dużą prędkość płynięcia z silnikiem o jak najmniejszej mocy. Charakteryzują się one dużą wypornością dzięki czemu można bez problemu poruszać się nimi po płytkich akwenach wodnych takich jak np. jeziorach czy morzach. Pontony posiadają płaskie dno. Zazwyczaj jest ono dmuchane lub sztywne wykonane ze sztucznego tworzywa. Pontony cieszą się dużą popularnością ze względu na to iż łatwo można złożyć je do niewielkich rozmiarów. Ponton z pełnym wyposażeniem, w skład którego wchodzą m.in. wiosła, ławka, pompka i zestaw naprawczy, gdy jest spakowany bez problemu zmieści się do bagażnika w każdym samochodzie. Jego rozłożenie i napompowanie w zależności od modelu trwa zazwyczaj od 10 do 20 minut. Do wprawienia pontonu w ruch używa się wioseł lub silników zaburtowych o różnej mocy. Pontony są łatwe w użytkowaniu i prowadzeniu a dodatkowo uznaje je się za niezatapialne, co jest ich dużą zaletą.